Рукомендации по транспортировке биг-бэгов
Опубликовано: 17-05-2019
Подъем и транспортировка сыпучих мешков — это серьезное мероприятие, которое всегда должно выполняться с полным знанием правильных, безопасных методов. Таким образом, Ассоциация гибких промежуточных контейнеров для массовых грузов (FIBCA) разработала руководство по безопасному обращению с FIBC. Поэтому, учитывая важность этого вопроса для нашей отрасли, мы выделяем некоторые из наиболее распространенных мер предосторожности, которые следует соблюдать при поднятии любого биг-бэга.
Подъем сыпучих грузов с помощью вилочного погрузчика, крана или подъемника
Большинство процедур безопасной обработки для перемещения сыпучих грузов с помощью вилочного погрузчика также применимы к использованию крана или подъемника. При использовании вилочного погрузчика, крана или подъемника всегда убедитесь, что:
- Оборудование имеет номинальную мощность, достаточную для поддержки заполненного Биг Бэга.
- Зубья вилочного погрузчика, крюки или брусья кранов не имеют острых краев или выступов. Зубья, крючки или брусья должны быть подходящего размера с закругленными краями, по крайней мере, толщины подъемных петель или рукавов, используемых для поддержки бэга.
- Все подъемные петли или рукава расположены вертикально, без изгибов, перекосов или узлов, чтобы не повредить их.
- МКР подвешивается в соответствии с инструкциями производителя с использованием всех прилагаемых подъемных петель или рукавов.
- МКР держится близко к мачте погрузчика и как можно ниже, при этом мачта откидывается назад под соответствующим углом. Биг-беги никогда не должны тащиться или касаться колес вилочного погрузчика.
- Все используемые поддоны имеют соответствующий размер, и края биг-бэга не свисают по бокам.
- Водитель вилочного погрузчика или оператор крана / подъемника имеет четкую линию видимости перед перемещением FIBC, и весь персонал находится в безопасности от зоны. «Подъем насыпанного МКР меньшим, чем полное количество подъемных строп, для которых он был спроектирован, может создать чрезмерную нагрузку на материал мешка, вызвать повреждение и возможный отказ, в то же время делая груз нестабильным и потенциально опасным для персонала».